またここに戻ってくる日は、来るのだろうか？
［２００８年９月３０日〜１０月７日 名古屋放浪記］
またここに戻ってくる日は、来るのだろうか？
＜あらすじと10/1〜10/7（午前中）の解説＞
名古屋方面で行われる講習会のためにセントレアから２年ぶりに東海地区に入った管理人。
詳細を書くと闇の力が働くらしいので、その期間のブログは麻美様に委託することにした。
そして講習会も終了を迎え、会場を後にするのであった。
＜10/6＞ ちょっとだけ公開
実はこの日の夜、懇親会がありました。
その後自由外出の時間が当たり（ただし、活用したのは私一人）、名古屋市内へ。
目的？鉄道以外に何が？（これが更に事務局を驚かせた原因に）
須ヶ口駅までタクシーで移動し、名鉄で真っ先に名古屋へ…
夜なので屋外の鉄道は撮影に向かないので、地下鉄メインにしました。
こんなところまで行ってみました。すなわち、東山線を完全制覇したということです。
しかし、２度目の東山線でもN1000形に会うことはできず…orz
本山から名城線へ乗り換え。
…ナゴヤドームマエ、ヤダ！（←雛菊さんが泣きます） もう少し何とかならなかったんですかね？この駅名。
2年前と同じように、平安通から上飯田線の視察。左の写真は路線図で、ピンクの部分が上飯田線です。
距離にして800mの日本で最短の地下鉄路線。7000系には今回も会えず…。（右：名鉄300系）
ちなみにホームドアのチャイムが、札幌で設置が進む（2008年10月現在）ホームドアと同じ音色でした。
その後再び名城線で栄まで乗車、東山線（3度目）で本陣まで。
ここからタクシーで温泉「藤吉郎」に行こうとしたのですが…タクシーがつかまりません！
バスターミナルがある駅にも関わらず、1台もタクシーが待機していない…！
若干ピンチでしたが、幸いにも交差点でタクシーから乗客が降りて、そのタクシーにそのまま乗りました。
通った道が中村公園の裏。2年前に行脚したところではないか（汗
温泉に入り、夜風にあたりながら徒歩で宿舎へ（近いんです）。
最終的に、班の中でもかなり早く宿泊場所に戻ってきました。
後から帰ってきた同班の人を驚かせたのでありました。
＜参考 この日の行程＞
懇親会会場→（タクシー）→須ヶ口→（名鉄）→名鉄名古屋→（のりかえ 東山線）→藤が丘→（東山線）→本山→（名城線）→平安通（上飯田線 乗車はしていない）→栄→（東山線）→本陣→（タクシー）→天然温泉「藤吉郎」→（徒歩）→宿舎
＜10/7＞
同班の方々に送り出され、講習会場より前もって手配しておいたタクシーで須ヶ口駅まで戻りました。
前回（9/14）はタクシーの争奪戦の様相でしたが、さすが名古屋圏。
その心配がありません。都会はタクシーに困りません。
お世話になりました。須ヶ口駅の入り口。切符売り場にはかつて大活躍した7000系パノラマカーが…
須ヶ口駅から名鉄電車（3300形）で名鉄名古屋に到着。
名鉄百貨店で札幌へのお土産を購入。ちょうどセールの真っ最中でした。
雛菊さんを誘ったら絶対についてくるであろう…名鉄百貨店。
4度目の東山線は、１区間のみ（名古屋→伏見）
これは2年前と逆のパターンです（2年前、東山線は伏見→名古屋だけ乗車）。
最後の車両は…5000形でしたorz N1000形はどこに…
伏見から鶴舞線に乗車しました。
パカロケのある塩釜口は南（赤池）方向ですが、まず先に北（上小田井）方向。
鶴舞線の北の終点、上小田井まで乗車して折り返す。
かつては庄内緑地公園や浄心（いずれも鶴舞線）にもパカロケがありました。
鶴舞線は名古屋パカラーの動線です（ちなみに現在残る2店も鶴舞線）
赤池まで乗車。これで鶴舞線も完全乗車！
旧型車両の3000形で塩釜口に戻ります。画像は先頭車を中間車に改造した車両。
塩釜口で下車。名城大学が近いだけあって、学生が多い駅です。
（塩釜口に限らず、鶴舞線沿線は大学が多い）
名城大学の門の前にある「スペースシャトル」
名古屋市内で、大須アーバン以外で唯一のパカロケです。
学生向けの店で、1ゲーム30円と安い設定になっています。両替が面倒ですが…＾＾；
パカ台は一番奥です。キャリーバッグを持ったままの移動はかなりきつい（狭いので）。
かなり苦しみました。フラフラながらもどうにか99％だけは出しました。
そうそう来られない地区だけに、さすがに出せないまま帰りたくはなかったので…
シルバー大会も発動していましたが、イマイチ。
N1000形を使ったポスター。本物に会えなかったので撮影しました。
これは2005年東京遠征2の時の、10-300形と同じパターンですな。
八事から名城線に乗り換えるのですが、右回り（金山方向）ではなく、左回り（本山方向）に乗車。
こうすることで名城線を完全制覇できます＾＾
幸いにも本山ではすぐに右回りの電車が来たので、あまりタイムロスがありませんでした。
新規開業区間と、以前からの開業区間を通って金山に到着。
時間があれば、名古屋港方面（名港線）にも行ってみたかったけど…仕方ない。
名城線を完全制覇しただけでも、ヨシとしよう。
そんなわけで、9/30にも来ました名鉄の金山駅。
ミューチケットを購入…
最後はやっぱりこれだーっ！ミュースカイ（名鉄2000系）！
快速特急のため、神宮前を出ると中部国際空港までノンストップ。
この点では南海電鉄のラピートよりも速いです。
ただし路線の関係もあるので一概には言えないですけど…
中部国際空港到着後も撮影していたら、車内に閉じ込められました（汗
車掌さんが「ここから出てください」と、運転室のドアを開けてくれましたけど…（汗
そして改札に向かうと、目の前に名鉄の売店。
飛行機の中で何か食べようかなぁ、と最初は弁当を探していたのですが…
気がついたらレジにミュースカイグッズを手に…＾＾；
その上この前買ったばかりのBトレインのミュースカイまで買ってしまった。
ついカッとなって（反省の色なし）
最後にカード残高が100円不足のため、精算。
これにて今回購入のSFパノラマカード（3000円）をすべて使い切りました！
…あ、2年前に購入したSFユリカカード、まだ残額あるなぁ（帰ってきてから思い出した）
家に赤福でも買おうと思い、土産屋へ。
結局はここで弁当も一緒に買いました。
やはりここにもドラゴンズグッズ売り場…
ちなみに搭乗予定の飛行機は機体整備で20分ほど遅れました。
いいよ、20分なんて遅れた内に入らないよ（笑
あとはいつもの通り、新千歳空港からバスで札幌市内に帰りました。
これにて名古屋放浪の旅も終わりました。
そして3日後、団体参拝のために再び旅に…（10/11〜10/14）
その模様は総合掲示板で！
＜参考 この日の全行程＞
須ヶ口→（名鉄）→名鉄名古屋→（のりかえ 東山線）→伏見→（鶴舞線）→上小田井→（鶴舞線）→赤池→（鶴舞線）→塩釜口→（鶴舞線）→八事→（名城線左回り）→本山→（名城線右回り）→金山→（名鉄）→中部国際空港→（飛行機）→新千歳空港→（バス）→？？？（自宅最寄りバス停）
おまけ
講習会場で見つけたミネラルウォーター
